Pont à bascule
Dans la délibération du conseil municipal du 13 avril 1899 M le Maire expose la nécessité de la construction d’un pont à bascule et fait ressortir les avantages de ce projet dont est demandeur la population.
Le conseil donne son accord à ce projet et charge M le Maire de s’entendre avec le sieur Cledat, fabricant de bascules demeurant au 15, Place des Halles à Angoulême. L’entreprise Cledat s’engageant à installer sur la commune au lieu qui lui sera désigné, un pont bascule de la force de 4000 kilogrammes maximum fonctionnant sans poids, étant à double romaine avec tablier de 3 mètres de longueur sur deux mètres de largeur, l’entreprise se chargera des travaux de terrassement et de maçonnerie, et aussi de la pose d’une caisse abri en bois de chêne pour une somme de 1160 frs, et sera contrôlée par M. le vérificateur des Ponts et Chaussées.
Dans la délibération du conseil municipal du 13 avril 1899 M le Maire expose la nécessité de la construction d’un pont à bascule et fait ressortir les avantages de ce projet dont est demandeur la population.
Le conseil donne son accord à ce projet et charge M le Maire de s’entendre avec le sieur Cledat, fabricant de bascules demeurant au 15, Place des Halles à Angoulême. L’entreprise Cledat s’engageant à installer sur la commune au lieu qui lui sera désigné, un pont bascule de la force de 4000 kilogrammes maximum fonctionnant sans poids, étant à double romaine avec tablier de 3 mètres de longueur sur deux mètres de largeur, l’entreprise se chargera des travaux de terrassement et de maçonnerie, et aussi de la pose d’une caisse abri en bois de chêne pour une somme de 1160 frs, et sera contrôlée par M. le vérificateur des Ponts et Chaussées.
Le conseil approuve ce marché et désigne pour lieu la Place des Marronniers.
En effectuant les travaux de construction sur la place on a découvert le creuset où avait été fondu la cloche de l'église en 1820.
Cette bascule obsolète a été transférée pour la mémoire des générations futures sur la place devant le cimetière.
